重心

　　巴克莱银行（Barclays）的一项新造访知道，由于经济不细目性，即使是豪阔的旅行者也在减少耗尽。

　　自 3 月以来，客户购买私东谈主飞机的好奇瞻仰骤降了 49%。

　　不外，私东谈主飞机制造商大概能从国会获取助力。

　　跟着耗尽者信心下跌，对贸易航空旅行的需求也在减少。巴克莱银行对公事机经纪往复商和融资机构的最新造访知道，就连肥马轻裘的旅行者也在缩减开支。

　　这项于 4 月 9 日至 15 日进行、有 65 名受访者参与的造访知道，自 3 月以来，客户购买公事机的好奇瞻仰下跌了 49%。

　　巴克莱银行上周发布的公事机方针造访使用了包括 12 个月出息预测和订价等在内的五个方针来评估商场景色。从 3 月中旬到 4 月中旬，除了一个方针（库存水平）外，其他方针均有所下跌。因此，概述得分从 52 降至 40。

　　最近此次造访中记载的 23% 的降幅，是改过冠疫情以来巴克莱银行所记载的最大降幅。巴克莱银行分析师大卫・施特劳斯（David Strauss）告诉好意思国耗尽者新闻与贸易频谈（CNBC），他正本瞻望商场脸色会走弱，但没念念到降幅会如斯之大。

　　巴克莱银行称，概述得分在 40 出面的低位标明商场正在放缓。

　　该方针与飞机制造商的订单出货比关系，这是权衡其财务健康景色的重要方针。施特劳斯说，得分为 40 意味着制造商新订单的好意思元价值比刻下正在扩充的订单过期约 10%。

　　领受巴克莱银行造访的受访者暗示，客户因顾忌关税不仅会对飞机商场，还会对他们的主营业务形成影响，而扬弃了购买筹划。

　　近一半（46%）的参与者暗示，自 3 月以来，客户购买公事机的好奇瞻仰照旧下跌。44% 的东谈主暗示客户的好奇瞻仰保抓不变，只消 10% 的东谈主暗示好奇瞻仰有所升迁。

　　当被具体问及关税对新飞机需求的影响时，93% 的受访者暗示这将对需求产生负面影响，其中大多量东谈主瞻望这种影响会很权贵。只消 7% 的东谈主以为不会产生影响。

　　至于二手飞机，67% 的受访者仍然抓悲不雅作风，瞻望这将对需求产生要紧或幽微的负面影响。略低于三分之一（27%）的东谈主瞻望二手飞机的需求会在一定进度上加多。

　　不外，待定的立法可能会给公事机制造商带来挪动。

　　好意思国料想院和众议院齐通过了一项预算有贪图，旨在蔓延《减税与服务法案》（Tax Cuts and Jobs Act）。《减税与服务法案》的一项重要要求允许企业立即扣除合乎条件的竖立采购用度的 100%，而不是将扣除额分担到不同本领段。自 2023 年以来，这一扣除比例每年下跌 20%，并原定于 2027 年逐步取消。

　　共和党议员面前有倡导将这一比例复原到 100%，并允许追念扣除，唐纳德・特朗普总统在 3 月敕令了这少许。如若他们收效复原 100% 的衰退折旧扣除，从税收角度来看，私东谈主飞机将变得更具蛊惑力。

牵涉裁剪：郭明煜